闭路电视新闻：自2025年以来，许多中国汽车公司一直在促进他们在海外市场部署，增加建立海洋运输舰队的投资以及自己手中的能力。这对进入国际市场的独立汽车公司意味着什么？他们的舰队尺寸如何？ 5月15日，在上海海托国际汽车码头上，这艘由SAIC集团独立建造的9500年的RO-RO船正式交付并首次赶到欧洲。这艘名为“ Anji Ansheng”的Ro-Ro-Ro船目前是最大的汽车运输船之一，其导航速度最高为19节。根据公司的负责人Zhuang Jingxiong的说法，将来将使用7辆超大运输车辆。通往海洋的完整运输路线将蔓延到世界各地的主要车辆市场，拥有100多个目的地。不仅是SAIC，在2025年4月下旬，Byd“深圳”具有汽车职业生涯的能力Of将9,000多个停车位运送到江苏，然后开始前往巴西。据了解，比亚德在海洋中开了四艘汽车运输船。根据GAO小米公司的负责人，在2025年第一季度，RO-RO-RO-RO-RO-SHIP船在国外带来了25,000多辆新的能源车。接下来的9200公园班级运输船Xi'an也将在年中交付。希望所有八艘RO-RO的RO-RO船将在2025年进行。2025年1月21日，第一艘Chery Car Transpership将到达欧洲。 Ang第二辆汽车运输船将于2025年6月发射，而第三艘则建成。 GAC与中国的蒸气贸易商共同建立了一家滚动式运输公司，以确保整个车辆在国外船上的位置的稳定性。它还发布了“欧洲战略”，该战略计划在2025年之前完成欧洲公交仓库的建设，并实现本地化范围整个“制造业运输服务”链。整个链以一种协调的方式发展。来自中国汽车的最新数据加快了“出国前往”的速度，从2025年1月到2025年4月，我的国家出口了1937万辆汽车，同比增长6％。其中，出口了642,000辆新的能量车，同比增长52.6％。专家说，Pchina的Leapfrog已在许多尺寸的合作突破性的车辆出口中发展，例如技术，供应链和物流。中国汽车制造商协会副秘书长Liu Yan表示，独立和受控的供应链可确保工业稳定性，并且运输系统的升级打开了全球化的“最后一英里”。整个连锁店的好处的叠加使中国汽车能够实现“释放”。下一步，中国车辆品牌的重点是更好地“输入”并实现LEAP From“出国产品”到“工业链和生态前往国外”。
