6月12日，北京市政交通委员会，北京市政公共安全交通管理局，首都文明办公室和其他部门通过“文明的骑行和言语停车”出版仪式联合举行。今年，北京将全年执行特殊的非电动车辆管理工作和停车订单。计划在12月底之前在大使馆区和“研究与医疗业务”等主要区域的主要交叉路口完成170多个设备的更新，以实现在主要北京交叉点上识别和获得电动自行车证据的能力。
为了净化城市空间并提高缓慢系统的质量，北京在2025年对非电动车辆驾驶和停车界的治理进行了特殊工作。在大众需求的指导下，我们关注的是高频问题，即在12345年立即进行“立即处理投诉”，以及IM IM，IM翼展精确政策围绕6个关键任务，并尽一切努力在关键交叉点，主站轨道，“学习医学和风景商人”周围提高非电动车辆的交通顺序。
在建议方面，我们将严格管理电动自行车的注册和管理，并加强来自来源的管理；实施一个全面控制共享自行车行业的新循环，平衡骑车公民的需求，与中央城市地区的总规模相比，并准确优化了车辆分配；加强共享自行车订单的管理，并鼓励企业实施“ 5-30”机制，并保持5分钟的响应在30分钟处置的机制，以确保车辆的有效传输和到位。
在停车场方面，建立了一种归一化的管理机制，重点是50个火车站和40个“研究和医疗惊人的业务”的集中努力，严格是我将主要区域的非法停车区的管理置于档案，并促进了非电动车辆的标准和适当停车。
在专注于更正的同时，特殊工作将同时加强设施的供应。一方面，我们将继续优化车辆停车设施的布局，点击社区内的非电动车辆停车位的潜力，增加非电动车辆停车场的施工，并提高停车位的舒适度；另一方面，我们可以优化非电动车辆交通环境，将非电动车辆停车场与美化设施的集成在一起，并努力促进室内车辆停车车辆的开放非电动车辆，例如“学习和医疗业务”，以确保交通安全性并提高公共空间使用率。
就技术加强而言，科学和技术管理得到了加速。计划在主要Intersecti上完成170多个设备的续订到12月底，在大使馆区以及“研究和医疗业务”等关键地区的ONS，以实现在北京大交叉点识别和获得电动自行车的证据的能力。继续促进在主要轨道站点和主要地区（例如“研究和医疗业务”）上的共享自行车停车，并使用科学和技术力量来调整停车自行车的瘫痪。
这种特殊管理将充分动员社会力量参与管理，安排公共文明指南，志愿者和其他社会力量，以鼓励公民一起参与，专注于在基本领域（例如基本领域）维持秩序，并发展良好的共同调查和共享状况。
北京市政部交通运输部提醒公众，他们希望在优化绿色旅程的同时，他们可以安全地骑行，文明和礼貌地骑行，并以标准的方式停车，共同创造了灰色T城市环境并建立平滑的Kasunud - 关注交通。
（来源：北京日-Sun）
